橋巡礼070521

　先日（5/21）、身延線の笛吹川鉄橋を見ました。
例の『歴史的鋼橋』によると、１９２８（昭和３）年３月開通の
単線の歴史的な鋼橋であります。



　甲斐上野駅－東花輪駅間の笛吹川に架かっていますが、
正式には、身延線の「富士川橋梁」といいます。
　甲斐上野駅側から数えて４つめのスパンからトラス橋となりますが、
そこに白く「富士川橋りょう」の文字と、４スパン目であることを意味する
「４」の数字が確認できました。



　こちらは「富士川橋梁」の、甲斐上野駅側から見た全景です。
長さは、２４９ｍになります。
両岸の橋台の間には、６つの橋脚が置かれ、７つの鋼製の桁が乗っています。
　甲斐上野側から３スパンは、上路プレートガーダー橋（箱桁橋）であり、
残りの４スパンが連続トラス橋（下路）となっています。



　トラス橋部分については、さらに細かく見れば、
プラットトラスという形式になります。

　なお、この「富士川橋梁」は、最近、塗装の塗り替え作業が行われ、
この日に見たときには、足場や飛散防止シートの片付け作業などが
進められていました。


《補記：2024.4.18》画像リンクの再設定を行いました。