国道20号上岩崎－笹子間の道路工事情報（2010.7.2現在）

　この直近の金曜日（2010年7月2日）、お仕事の用事で、
国道20号上岩崎－笹子間を往復することがありました。
その際に拾った話題です。
まず、甲州市勝沼町から大月市笹子町方面に向かいました。
途中にある笹子トンネルの途中まで順調でした。でも、前を行くトラックがブレーキを踏み・・・。



　トンネル内の工事があり、片側交互通行となっていました。
大月方向に進行する車線にバリケードがあり、反対車線に誘導されていきます。



　大月方向に進行の車線（上り線）に置かれたバリアです。
赤い停止線の電光表示の前の信号が青・・・。ということはこちらが進行してよいということ。
なので、反対車線に出て進むことに。
おや、機械だけで交互通行の管理をしているのではないようです。警備のご担当さん、ご苦労様。
トンネル内で空気は悪いし、じめじめもしてるだろうし、危険度も高いし、
ほんとにたいへんなことことですよね。

　対向車線（下り線）に出て、そのままずっと行けるのかと思いましたら、
すぐにまたバリアがあり、また上り線に移ることになるようでした。



　こちらの写真は、対向車線（勝沼方面進行の下り線）側で、工事が進められているようすです。
見張りを担当する誘導員さんもマスクしてたいへんですが、
その向こうでは、高所作業台の上で、トンネル壁面の補修工事を
行っている作業員の皆さんもたいへん。過酷なお仕事ご苦労様です。



　もうすぐ笹子側の坑口になります。
外からの光をはね返し、施工の進んだところが光って見えます。



　笹子トンネルを出ました。まだ対向車線（下り線）には、交互通行による
信号待ちをしている車両がつながっていました。



　さて、その先でのお仕事終わって今度は、下り線を走行、また笹子トンネルにさしかかりました。
そう、下り線で工事が行われているのでした。
こちらの信号が青になって、上り線側に出て行きます。



　坑口付近の下り線には、工事車両が止まっていました。



　笹子トンネル内に入りました。上り線を進んで行きます。



　今度は、反対方向からの下り線の工事のようすを見ながらの進行です。



　トンネル内の交互通行区間は、もうすぐ終わり。再び下り線に戻ります。



　はい、無事、笹子トンネルを脱出となりました。
トンネルを出るとそこは甲州市大和町です。



　順調に国道20号を進み、甲州市大和町を過ぎ、甲州市勝沼町の勝沼地区にある
柏尾交差点にさしかかりました。
そのまま路面に甲府方面と書かれている国道20号を進むと、その先は勝沼大橋となります。



　勝沼大橋を進行すると、途中でまた、片側車線のみの通行になりました。
この橋は、上下分離型の4車線なので、交互通行にはなりません。



　行われている工事は、勝沼大橋の補強工事のようでした。
勝沼地区側から進められ、いまはほぼ上岩崎地区での施工のようです。



　使用されている作業車のようすからは、橋の
床盤の補強も行われているのかな、と思われるものでした。

　トンネルやら橋梁やらは、わたしたちの暮らしを支える大切な公共財の１つです。
必要なメンテナンスにより、また何十年もわたしたちをずっと支えてくれるのだなぁ、
そうした感想を付け加えながら、国道20号の大月市－甲州市間の工事のようす
エートマン流にお伝えいたしました。