JRのRST

　JR中央線竜王駅でひろった話題、もう１ついきます。
構内の東寄りで北側の部分に、線路と同じ高さの見学場所（？）がありまして、
その前に、あの赤い気動車（機関車）の車庫と思われるのがありました。
今回のテーマは、車庫ではなく、車庫より少し西側、
つまりこの写真のほぼ中ほどに見えている配電線のことです。



　門型になっていて、架線に給電しているらしい電柱の、腕金部分に注目しました。
何と、赤で「R」、青で「S」、黄色で「T」とあるではありませんか。
三相交流の各相を表す記号、それがここでも「R・S・T」だったのです。
もっとも、甲府より西側は、ＪＲの専用送電線による給電ではなく、
東電からの供給となっているようなので、東電と同じくＲＳＴなんだな、と勝手に思った次第です。



　少し手前の配電線の状況です。
赤い線があるのと、青い線があるのと、それから黄色の線があるのと、
つまりRSTが、撚られて架線されていたのです。
まあ、ここでは200Vくらいに降圧されているので、こうしたことが出来るのでしょう。
JR専用の送電線での特別高圧6万6千ボルトもあると、なかなかそうはできない・・・。
特別高圧からこうした配電線にゆくには、変電所のお力があるのですが、
さて、ここではどこかな？

コメント 2

東電と、RSTの色識別表示が違うんですﾈ…
知りませんでしﾀ !(^^)!

ps.ｴｰﾄﾏﾝさんも、竜王駅東側の見学広場?行ったんですね。
もう少し金網が低ければ、写真も撮り易いと思うんですが…。
by ryu (2010-11-28 22:18) 

ryuさん、コメントいただき感謝申し上げます。

ＲＳＴもなかなか面白いです。
それから、竜王駅にはryuさんの刺激的な情報をいただき出かけてみたもので、こちらにも感謝です。
by エートマン (2010-12-05 23:19)